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作为本次公众科学日的重要组成,活动现场特别设置了三大主题科普展区,以艺术与科学交融的形式展现我国生物多样性保护成就。其中,中国科学院南京地质古生物研究所的琥珀特展则展出了逾500枚全球珍稀琥珀标本,包括封存远古昆虫、植物及微生物的“时光胶囊”。华南国家植物园的“芳华永恒——珍奇植物科普展”通过45幅植物科学画与科学期刊封面,聚焦报春苣苔、杜鹃红山茶等濒危物种,以艺术化手法展现植物科学研究的严谨与诗意。
美联储主席鲍威尔15日发出警告,“我们可能正在进入一个供应冲击更频繁、持续时间更久的时期——这对经济和央行来说都是一个艰巨的挑战。”
葛曼棋是杭州亚运会女子100米冠军得主。15日,她以11秒31的成绩夺得本次比赛的100米冠军,但16日的200米仅获第五名。她在赛后表示,这一站是高强度参赛,选择200米是想多训练体能,模拟所有项目跑完后的肌肉状态和精神状态,接下来会进行集训,好好调整状态。
深圳5月16日电 (记者 郭军)第四届全国超材料大会16日在深圳开幕。本届大会由中国材料研究学会超材料分会主办、光启技术承办,以“锚定颠覆性技术、锻造新质生产力”为主题,吸引了来自全国高校、院所和领军企业的近3000名科技工作者围绕超材料最新动态展开研讨。
长沙5月16日电 (付敬懿 黄素)长沙市妇女联合会16日推出“伊”起创业吧行动计划,以全球高端制造业为切入点,构建女性友好型创新创业生态体系,该计划聚焦政策咨询、创业指导、就业服务、培训实习四大板块,为女性创业者打造全周期支持平台,首期已落地四大项目。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
携程集团副总裁秦静认为,随着这一政策的施行,将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时,政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨,使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出,作为亚太地区的重要国家,中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
本次嵊泗列岛帆船赛分为场地赛和拉力赛两个项目,共包含三个赛段,20支参赛队伍将统一使用J80级高水平龙骨帆船作为比赛用船,在两天的时间里决出冠军。赛事设计了一条“东海最美帆船赛道”,运动员将穿梭在泗礁岛和花鸟岛之间,感受不同岛屿的风光。
本届“中国工程机械零部件供应商100强”榜单,除覆盖动力系统、液压传动、四轮一带、属具、结构件、车身、钢绳索具、涂料等传统部件外,还增设了电池系统、电驱电控、智慧矿山、矿山智驾等前沿领域,共24种细分品类。其中,中国企业在新能源与智能化赛道表现尤为亮眼,宁德时代、比亚迪电池、汇川技术等企业凭借技术优势跻身全球竞争第一梯队。
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
什么是微生物新物种呢?简单来说,就是那些以前从未被人类发现、研究和命名的微生物。空间站内微重力、辐射、密闭、寡营养等复杂条件相互交织,其中蕴藏着多少未知的微生物新物种呢?科学家们对这些充满了好奇和想象。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)